皇冠球盘/引领未来技术革新
一级方程式锦标赛（F1）近日发布了2026年赛车的设计蓝图，并正式确定了相关技术术语。这标志着F1即将进入一个全新的时代，届时将实施一系列创新的技术规则，包括采用50/50动力分配的油电混合系统，以及空气动力学概念的重大革新。此外，新赛车将更轻、更紧凑。
这一代技术规范的制定过程，F1管理机构国际汽车联合会（FIA）早前已推出2026年赛车的概念设计，让车迷们得以提前窥见未来赛车的面貌。随着F1官方渲染图的发布，新规则中的部分细节也得到了进一步的澄清。
FIA单座赛车总监尼古拉斯·汤巴兹斯（Nikolas Tombazis）表示，团队正在对2026年F1赛车的新功能进行正式命名。其中，用于提升超车能力和过弯性能的系统，原以“X”和“Y”代号，现已正式命名为“主动空力”（Active Aero），分为“直线路段模式”（Straight Mode）和“弯道模式”（Corner Mode）。在该系统中，赛车的前翼和尾翼会根据赛道位置进行调整，在直线路段进入“低阻力状态”。与过去的DRS系统不同，主动空力可以在任意圈次中使用，并与“超车模式”有效结合。
超车模式具有特定的激活条件，与DRS一样，仅在距离前方赛车一秒以内时可用。其额外性能来源于电能输出，而非传统的空气动力学。此外，2026年F1赛车还配备了“增能模式”，在电池电量充足的情况下，驾驶员可以根据防守或进攻的需求自由启用。
这些模式与大幅强化的能量回收系统（ERS）相辅相成，通过制动和直线路段末尾的滑行等方式回收能量。F1官方表示，新系统每圈回收到电池的能量是之前的两倍，而前一代技术规则中的MGU-H系统将不再使用。
除此之外，新赛车在撞击测试标准和防滚架强度上都有显著提升，防护能力提高了23%。
综上所述，F1在不断追求技术创新的同时，也注重提升赛车的安全性能。这不仅展现了体育竞技的魅力，更体现了科技与运动结合的无限可能。
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